海盐到石家庄的豪华大巴车√客车专线
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始发站： 海盐客运中心6:20
终点站： 石家庄汽车客运总站
汽车类型：奔驰软卧（高别）
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海南省和波恩项目投资有限公司、德国TUG新传动技术有限公司签署战略合作框架协议，未来5年内，波恩项目和德国TUG将联合国际品牌和企业及机构，在海南以投资不低于120亿元的规模实施包括能钒动力电池在内的四大项目。
据了解，这一技术的发明人是德国科学家科普林教授，目前他已完成新型钒电池的工艺设计和模块制作，今年块模板钒电池将问世。
据海南当地媒体报道，根据测算，经过3~5分钟的充电后，钒电池用在汽车上的续航能力可以达到1000公里；如果用在手机上，能够持续使用一个半月。更为诱人的是，这种电池成本造价是目前锂电池的40%，体积和重量分别是锂电池的1/25和1/10，可反复充电12000次以上，电池寿命长达20年。
业内：德国大众都没采用
“根据我的了解，德国大众的新能源汽车目前仍然使用的是锂电池，如果真有这么好的技术，为什么它们自己不用反而给中国用呢？”长期关注新能源汽车的行业、江苏常熟合众环保能源技术研究所所长沙永康在接受《每日经济新闻》记者采访时疑惑地表示。
事实上，按照上述说法，以平均每天充电一次计算，12000次的反复充电数可以使电池的寿命长达32年以上。一辆汽车按10年的平均寿命计算，一块上述钒电池可以连续供3辆汽车使用。
沙永康表示，一般小型电动汽车1000公里的耗电量为150千瓦时~200千瓦时，如果要在3分钟内充满，按照通常的电动汽车工作电压不大于500伏计算，那么充电设备的功率需要达到4000千瓦，充电电流为8000安培。而一般电视机的电流为2安培，洗衣机的电流为3安培。
沙永康怀疑，“充电3~5分钟”的说法或许是通过更换电解液的方式完成。钒电池的工作原理是把电储存在电解液中，通过电解液进行循环。沙永康认为，如果把钒电池用在这些可移动的设备上，使用过程中的颠簸会严重影响到电池的性能。
国家发改委能源研究所可再生能源发展中心研究员时璟丽在接受《每日经济新闻》记者采访时也表示，目前钒电池主要用在风能发电和光伏发电上面，没有听说用在手机和汽车上的例子。
还有业内指出，由于能量密度相对比较低，以及温度适应性的问题，钒电池目前不可能应用到汽车里。如果真用于汽车，则会出现汽车一半空间被电池占据以及冬天早晨启动不了车、夏季中午电池报废等问题。
乘车注意事项：
条 凡有下列情形之一者不准乘车：
１．不遵守汽车客运规章而不听劝告者。
２．精神失常无人护送或虽有人护送仍可能危及其他旅客者。
３．恶性传染病患者
第二条 及身高超过１．３米的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带１．１米以下儿童一人乘车，但不供给座位；携带免费乘车儿童超过一人或要求供给座位时，须购买儿童票。
第三条 身高１．１米至１．３米的儿童购买半价儿童票，供给座位。
第四条 残废军人凭颁发的《残废军人抚恤证》购买半价优待票，全价票旅客待遇。
第五条 旅客应按规定购买与所要乘坐的班车类别、客车类型相符的客票。
需要躺卧的伤、病旅客，应按实际占用的座位购票。
第六条 凡持有证明，执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及新闻记者、残废军人可购票。
第七条 客票以票面的乘车日期、车次，一次完毕行程为有效期限。旅客中途终止，客票即行失效。旅客因急病、伤或临产中途终止时，凭诊断证明和原客票，退还未乘区段，免收费。
第八条 旅客持符合规定的客票，按票面的日期和车次检票乘车，直达班车、普快班车、普客班车在始发站对号入座。
第九条 旅客不能按票面日期、车次乘车时，可在该班车开车二小时前办理签证改乘，改乘以一次为限。开车小时内不办理签证改乘，可作处理，按规定核收费。
第十条 旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无讹，退还原，免收费。
途中遗失客票，能取得确实证明者，允许继续乘车至原票到达站。
第十一条 旅客要求越站乘车，事先申明并经驾、乘人员同意，补收加乘区段。如不事先申明，其越乘区段按无票乘车处理。
